30多年前，连续多座铁路立交桥出现在秦皇岛主城区的西部，在京哈铁路上承托起进出东北大动脉的同时，也为秦皇岛城市的发展支起了立体的网络，东西南北畅通无阻。30多年后，随着铁路的改造西移，为了日益发展的城市交通更加畅通，这些铁路立交桥在完成历史使命后，陆续退出历史舞台。
5月16日，河北大街与西部快速路连接处的铁路南龙线跨河北大街立交桥到了正式离开的日子。在完成历史使命后，它毅然舍弃了对城市西部交通发展来说有些狭窄娇小的身姿，只留下一片敞亮。
不舍之中，它的身影逐渐消散
“这桥在这儿都多少年了，也看了多少年了，以后再也看不见了。”5月16日，铁路南龙线跨河北大街立交桥开始正式拆除，家住东北石油学院秦皇岛分校家属区的40多岁的肖女士听说桥要拆了，特地来看看。
“家属区就在这座桥边上，家里孩子小的时候，总带孩子看这儿经过的火车。可以说，看桥上的火车跑已经成为生活中的一部分了。”肖女士说，现在火车不跑了，桥也要拆了，总感觉心里少了些什么。
不仅仅是肖女士有些不舍，来最后看看这座桥，拆除现场周围围满了从附近来的许多居民。在无数见证这座桥发挥重要作用的居民的注视下，在大家的一片依依不舍之中，这座桥的身影逐渐消散。
