进入生机盎然的春季，秦皇岛市迎来了项目建设的黄金时节。3月2日，沿海公路石河桥至冀辽界段、京哈高速祖山连接线和河北交通应急指挥中心北戴河分中心等3个重点交通建设项目全面复工。
在沿海公路石河桥至冀辽界段的施工现场，记者见到，多辆工程车轰鸣，道路路基建设施工正酣。
东接辽宁绥中沿海公路，西与石河桥东桥头相连，指着施工路线示意图，沿海公路项目经理黄文化介绍说，此次沿海公路石河桥至冀辽边界改建工程位于山海关区和秦皇岛经济技术开发区东区境内，全长7.235公里，自石河桥东桥头起，道路沿东北方向经八国联军遗址法国营盘南侧，在小湾村北穿越长城，至富康批发市场转向北，经山海关船厂，沿规划鹏泰路至终点冀辽交界处。
“在冀辽边界，同样是沿海公路，山海关境内的沿海路跟辽宁的比起来就差了一截儿，路况看上去相差很多。”黄文化说，“目前，这段路在山海关境内是14米的路面宽，但是在辽宁境内达到了21米，此外，山海关这段沿海路还是二级公路标准，而辽宁境内的公路早就建成一级标准了。将来咱们修完之后，路况跟辽宁是完全一致的，不仅解决了省际间的瓶颈路问题，也将彻底缓解山海关铁门关的交通拥堵问题。”
据了解，该工程预计今年将完成2.2公里新建道路，项目建成后，将发挥沿海公路国道大动脉功能，服务临港产业和秦皇岛经济技术开发区东区建设，促进区域经济和旅游业的发展。
黄文化告诉记者：“项目正按照计划顺利推进，计划3月份完成开发区东区内的道路挖方工作，5月底完成起点至老龙头路的路基工程，6月底完成起点至老龙头路面工程。现在是施工的最佳季节，项目部加大了机械设备和施工技术人员投入，工地上，每天都有10多台施工车同时施工作业。”
在京哈高速祖山连接线工程的施工现场，这里的施工作业同样繁忙。
“由于冬季寒冷不利于施工，祖山连接线项目去年年底暂时停工。进入春季后，项目的5个合同段全面复工，目前正在紧张地开展路基和桥涵的施工建设，预计于今年6月底建成通车。”京哈高速祖山连接线项目现场办副主任顾无敌介绍说。
作为兴凯湖路的续建项目，京哈高速祖山连接线全长24.4公里，道路起点为京哈高速公路秦皇岛互通区，上跨京哈高速公路，终点为祖山景区东门。项目建成后，将成为北戴河至祖山景区重要旅游通道，能够缓解暑期市区交通压力，增强京哈高速公路辐射作用。对于构建山（祖山）、海（北戴河）、关（山海关）旅游“小金三角”，实现区域旅游资源一体化发展具有重要作用。
而在秦皇岛经济技术开发区数谷翔园内，河北交通应急指挥中心北戴河分中心正在进行内部装修。作为智慧交通的一项重要建设内容，项目建成后，将成为我市综合交通运营监测、交通安全应急指挥、交通信息为民服务、大数据、云计算的中心枢纽。今年夏季，该中心将正式投入使用。
“应急指挥中心不仅是2016年市交通局的重点项目建设工程，也是河北省市一级的第一个应急指挥调度平台。”该项目负责人闫子华说，“应急指挥中心项目将成为全市交通运输系统、交通运营分析监测、交通应急指挥、交通数据汇集分析，以及交通信息文明服务的综合中心，实现了我市公路交通运输、水路交通运输、城市交通运输等各交通运输行业的数据，在市级、县级两级管理部门全面落地，支撑省、市、县三级的交通运输安全畅通和应急处置的业务应用。”（记者高扬）
