11月9日上午10时42分，秦皇岛南——二连（境）国际集装箱直达列车驶出秦皇岛港集装箱码头。 本报记者 马卫庆 摄
11月9日上午10时42分，装载着100标准集装箱的海铁联运班列从秦皇岛港徐徐开出，这批从韩国进口的过境货物，将经二连浩特出境，发往蒙古人民共和国，标志着韩中蒙国际海铁联运直达列车正式开通。
据了解，2014年，由河北港口集团有限公司参与投资的秦仁海运公司已经着手开展了韩中蒙国际海铁联运业务，运营着我省唯一一条集装箱、旅客国际直航航线——秦皇岛至韩国仁川的客货班轮航线，来自韩国的过境货物到达秦皇岛港后，通过铁路运输出境到蒙古乌兰巴托。经过两年的发展，该业务货运量从每月几个标准箱增长到现在的每月200标准箱。随着货量的不断增加，对国际海铁联运的规模化程度要求也相应提高。
“在海铁联运直达列车开通之前，运输集装箱的班列是不定期的，由于班列要在运输中间进行铁路的二次编组，使得集装箱从秦皇岛港到蒙古国间的铁路运输时间较长。直达列车就是中间不停车、不编组，让集装箱货物中转更顺畅。”秦仁海运公司总经理陈冰介绍说，“在国家‘一带一路’战略的带动下，秦仁海运公司一方面主动加强与海关、铁路、港口等单位间的密切协调沟通，加快提升韩中蒙海铁联运过境货物在秦皇岛港的周转效率。另一方面，加强提供转运各个环节的优质服务，赢得了货主及相关方的认同。从11月9日起，韩中蒙国际海铁联运直达列车纳入了北京铁路局编组，减少了之前的编组时间，为客户节约了物流时间成本和运输费用。海铁联运直达班列定期每周三发运一班，每次装载100标准箱，有了固定的班列发送时间和货物量后，将大大推动秦皇岛港物流业务的发展。”
随着韩中蒙国际海铁联运直达列车的开通运行，货物从秦皇岛港至二连浩特，再到蒙古乌兰巴托只需要5天，比原来至少缩短了4天时间，大大减少了这一区间的运输时间成本，真正实现了班轮与直达列车的无缝对接。
作为河北省首条海铁联运直达线路，韩中蒙国际海铁联运直达列车的正式开通是河北港口集团积极贯彻国家“一带一路”倡议的具体实践，开辟了境外货物运输新通道。今后，河北港口集团将继续加快融入“一带一路”倡议，主动适应经济发展新常态，积极参与开发境外货物运输项目，拓宽国际物流发展新模式。（记者高扬）
