最近，秦皇岛市民陈先生从海阳路与友谊路交叉口南侧经过时，看到路边多了个白色遮阳棚，棚里还有几台长得像加油机的机器。“这里啥时候开了个加油站啊！”他走近一瞅，发现原来是个电动汽车充电站。“挺新鲜，还是头一回见。”
3月28日下午，记者来到陈先生所说的这个“电动汽车充电站”。充电站里有8个充电桩，每个充电桩上配备一把充电枪,外观上看起来真挺像加油机。
“这是快充式充电站，车主可以通过办卡或者下载客户端的形式享受自助的充电服务。”秦皇岛供电公司营销部市场及大客户服务室工作人员沈琪伟告诉记者，在这里充电快速便捷，“在家七八个小时充满的电量，在这儿一般一个小时左右就能完成”。
记者注意到，充电桩旁边的指示牌上标有电价，时段不同，电价也不同，用户可以选择时段进行充电。“不同的车型电池属性和容量不同。”沈琪伟表示，工作人员曾做过一个测算，“平均算下来每百公里的费用在40元左右。”
记者从秦皇岛供电公司了解到，从2015年9月至今，供电公司累计建成并投入运行充电站共35座，其中高速充电站16座，建在京哈高速、承秦高速、沿海高速各服务区内，已实现了秦皇岛段高速服务区全覆盖；城市充电站19座，分布在海港区、北戴河区、开发区、山海关区、北戴河新区和抚宁区范围内。
电动汽车充电站使用情况如何？沈琪伟说，从目前情况来看,反响还是不错，尤其是给来秦旅游的一些游客带来了很大的方便。“去年夏天，北戴河高速服务区的充电站就非常抢手，等待充电的车辆排起了长队”。
不过，眼下有个问题令工作人员们很头疼：分布在城区的一些充电站经常出现一些非充电车辆占用充电车位的情况。
在当日的现场采访中，在海阳路和友谊路交叉口附近的这个电动汽车充电站内，记者就看到车位被一辆汽油车占用。“这还是少的，8个充电车位全被占满的时候都有，充电车辆想进都进不来。”沈琪伟指着挂在充电桩上方写有警示语的横幅告诉记者，这个横幅挂上去有一段时间了，可效果并不好。
“我们派人看守过，也劝阻过。没执法权，人家不听我们也没办法。”沈琪伟希望本报能帮着呼吁一下，广大汽油车用户能够配合工作，不要占用充电车位。方便电动汽车用户正常享有充电服务。（通讯员李榕榕 记者周磊）
