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3月31日，秦皇岛北戴河机场迎来转场两周年。当天，随着CZ3617航班的降落，今年一季度，机场运送旅客6.6万人次，货邮吞吐量120吨，同比增长8.3%，保障运输航班起降820架次，客货运输均保持良好增长态势，实现首季“开门红”。
转场两年来，新机场在持续完善民用航线网络基础上，积极拓展通用航空业务，不断完善基础设施，实现航空运输和通用航空“两翼齐飞”，安全保障能力进一步提升。
秦皇岛北戴河机场投入运营两年来，已累计运送民航旅客59.4万人次，完成货邮吞吐量1001.2吨，起降航班7348架次；通用航空方面，累计运送公务旅客1486人次，保障起降7650架次。
目前，秦皇岛北戴河机场航线网络持续完善，先后与河北航空、上海航空、海南航空、南方航空、韩国真航空、俄罗斯雅库特航空、越南捷星太平洋航空等12家航空公司开展深入合作，开通秦皇岛至上海、广州、深圳、成都、西安、张家口、石家庄、南京、哈尔滨、海口、青岛、郑州、大同及杭州等国内城市，初步形成了通达东北、华东、西南、中南等各地区的航线网络布局。借助新机场、新环境，该机场树立打造国际旅游支线机场的长远目标，积极跑办机场口岸开放，大力开拓国际旅游市场，在夏季旅游高峰期先后开通至韩国清州，俄罗斯雅库茨克、哈巴罗夫斯克，越南岘港等地的国际旅游包机。
在立足确保民航运输稳步持续增长的同时，秦皇岛北戴河机场力求多元化和差异化发展，大力发展通用航空业务，积极探索机场通航发展新模式，通航业务屡创新高。
根据业务发展需求，秦皇岛北戴河机场修建了公务机及应急救援机坪，推出专人服务的“训练管家”品牌，吸引诸多通用航空公司进驻。机场先后与南山、北京、中一等公务机公司合作，实现公务飞行业务大幅增长；加强与青岛直升机公司、海直通航公司、新疆开元通航公司等多家直升机公司合作，已成为直升机护林转场及航校训练转场飞行的重要“驿站”。去年，成功保障了直飞美国安格雷其和日本东京的国际公务飞行任务，首次引进B737-800型飞机的训练业务，开创了秦皇岛通航业务发展先河，通航业务取得了突破性进展。
今年，立足于打造国际化旅游支线机场的目标，满足吞吐量快速增长需要，机场正谋划开展基础设施扩建升级工程，规划新建一座2.5万平方米航站楼，将现有2600米的跑道延长至3200米，同时新建平滑道3200米及停机坪等相关配套设施。扩建后的秦皇岛北戴河机场，由现在只可满足D类飞机起降，升级为可满足E类及以上飞机起降的需要。预计到2020年，机场年旅客吞吐量可达到60万人次。
此外，秦皇岛机场持续拓展完善航线网络，在引进国际航班上精准发力，以“机场百日安全专项行动”和“机场百日服务提升”双百活动为抓手，努力实现安全发展、品质发展、协同发展和绿色发展。（记者高扬 通讯员王淑慧）
