进入移动版，省流量，体验好2月1日，秦皇岛市长张瑞书带领市交通局、市资源规划局、山海关区政府和中交建冀交高速公路投资发展有限公司负责同志，就京秦高速秦皇岛段设计工作进行专题调研。副市长冯志永参加调研活动。
当天下午，张瑞书一行先后来到京秦高速与现状G102交叉点、京秦高速与京哈铁路交叉点位和山海关机场路与龙海大道交叉点，就设计方案进行现场考察，现场办公，专题研究，提出了一系列科学合理的建议和意见。
据了解，京秦高速公路遵化至秦皇岛段起点下院寺枢纽互通(长深高速)至山海关西枢纽互通(京哈高速)段采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米；山海关西枢纽互通(京哈高速)至终点段用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。
张瑞书在调研过程中指出,京秦高速公路秦皇岛段是北京至秦皇岛高速公路的重要组成部分，对于完善国家高速公路网结构，推进京津冀交通一体化进程，提高京哈通道通行能力，改善秦皇岛市交通条件，特别是推动秦皇岛市融入京津冀协同发展，带动秦皇岛市经济社会高质量发展具有重要意义。
张瑞书强调,各有关部门要进一步加强对重点节点规划方案的优化，以通行高效便捷为基础，科学规划路网，特别是对于路由的选择、重点节点的确定，都要进行科学论证，确保全市道路交通体系更加合理、更加畅通。要着眼于秦皇岛市长远发展，结合山海关区和海港区的未来发展，对重要交通节点提前考虑好预留条件，为未来城市空间发展谋篇布局。要加强沟通对接，加快规划和设计进度，确保项目早开工、早建设。(记者傅春秘 )
