秦皇岛公交票价应该调整 交通局称运营成本提高

    记者：回购后，公交有什么新的经营理念和新的发展目标？

    交通运输局负责人：公交回购后，在经营理念上要更多地体现公益回归，不断推出惠民举措。本着“一年打基础、两年有提升、三年上水平”的经营目标，着力建设快速公交、村镇公交、绿色公交、智能公交、满意公交“五个公交”。到2015年，中心城区公共交通站点500米覆盖率达到80%、公共交通出行分担率达到30％以上、万人公交车辆保有量达到12标台以上；绿色公交车辆比例不低于60％；中心城市周边20公里范围内城乡客运线路公交化运营率达到50％以上，县城20公里范围内农村客运线路公交化运营率达到30％以上。

    记者：实行国有经营后，票价会有变化吗？

    交通运输局负责人：公交回购之后，惠及市民是出发点。实事求是来说，票价应该有所调整。秦皇岛市现行公交票价是1996年制定的，已有18年未作调整。随着物价指数和工资的上涨，企业运营成本不断增加，亏损严重。但是票价调整一定本着公众认可，走应有的法律程序，按照最低幅度调整票价。车辆档次的提高、服务水平的提升相伴的是经营成本的提高，下一步逐步建立起多层次、差别化的城市公交票价体系。