“沿着广场西路北行右转进入建设大街后，由于车多，经常无法并入左转车道，这时只能从直行道并入会扣分吗？”当天上午，也有市民提出了这样很细致的问题。
“是这样，因为建设大街这段路较窄，只能设立一个左转车道，但是我们设置了两个待转区，在离左转车道最近的直行道，有左转需求的，可以左转进入待转区，但前提是只能停在待转区内，不能影响后面的直行车辆通行。”
热点2：
标志标线老化和红绿灯设置能否调整？
关于道路交通设施老化的问题，很多市民的问题集中在两方面，一方面是道路上的一些标志标线已经模糊、有的甚至看不清楚，另一方面是有些交通信号灯使用年头较长。
“我们会在近期统一规划，对不清晰的标志标线进行统一画置。”魏红海解释说，根据“智慧城市”的需要，下一步，我市的交通信号灯也会进行更新，以后的交通信号灯将由计算机进行控制，车流量大时，绿灯便会长一些，车流量小时，绿灯时间会自然缩短。
热点3：
有些道路何时能安上隔离护栏?
“我觉得迎宾路挺宽的，这条路的隔离带什么时间能安装？”市民李先生认为，迎宾路安上隔离护栏后，有助于更好地行车。
“我觉得很多没有安装隔离带的道路都应该安装隔离护栏，这样也能让司机更规范开车。”市民赵先生也提出了自己的观点。
“燕山大街家惠超市门前附近的开口过大，能不能用隔离带把它隔上？”当天上午，市民孙先生打来电话称，他觉得在这一段路上车多，开口大容易导致行人过马路不安全。
“昨天晚上，我们刚安完了西港路上的一段隔离护栏，迎宾路上的隔离护栏安装也已列入我们的规划，马上，迎宾路就要安装了。”魏红海说，关于燕山大街路段，按理说，从军工医院出来的车辆只能右转，原本是有禁止左转标志的，但并没有起到真正的作用。下一步，交管部门将在这里安装摄像头。另外，燕山大街道路很窄，如果把口弄的很小或者车辆需要到红绿灯口左转，会造成交通堵塞。"
【责任编辑：孔德琳】
