秦皇岛7月旅游市场持续火爆 考验城市基础服务能力

　　自驾、自助游成为旅游生力军，进一步带动了无景点式休闲游的发展。据介绍，随着交通条件越来越便捷，私家车保有量越来越多，旅游信息网的功能越来越完善，旅游者通过网上预订或委托旅行社订房、订票的自助、半自助游越来越普及，散客、自助游比例不断加大。特别是津秦高铁和承秦高速开通后，秦皇岛实现了到北京、天津、唐山、承德2小时旅游经济圈，自驾自助游秦皇岛更加方便、快捷。从7月下旬开始，每个周末，秦市滨海大道、龙源大道、河北大街、奥林匹克公园停车场等，以及北戴河各主要路段、北外环均会出现不同程度的交通拥堵现象。据河北省京秦高速公路管理处统计，7月25日-27日周末3天，京哈高速秦皇岛段每5分钟车流量为340辆，因交通拥堵，秦皇岛东、昌黎、抚宁、卢龙、迁安等口禁止大车上道，通过高速公路进入秦市的车辆达到170万辆。

　　城市基础服务能力受到考验

　　火爆繁荣的旅游市场，是对城市基础服务能力的极大考验，一些制约旅游发展的问题正在浮出水面，期待政府和有关部门的关注与解决。

　　据了解，由于秦市不是口岸城市，仅每年有数量有限的入境旅游包机，未开通国际航线，入境游客来秦需中转其他城市，影响了客源的增加；铁路方面，秦市的始发车很少，游客离秦的票源紧张，导致游客“进来”容易“出去”难。业内人士表示，为破解这一问题，秦市应积极争取相关政策支持，大力推进公路、铁路、民航和港口建设和发展，加快构建立体式综合交通体系。

　　此外，随着自驾车旅游的不断升温，秦市的自助服务功能尚不能完全适应需要，标识导引系统还需要进一步完善，部分重要交通节点还缺少多媒体咨询系统及相关信息资料；停车场建设滞后，存在部分收费乱象，车辆的随处停放加剧了交通拥堵。为此，秦市应进一步优化城市公共休闲环境，健全游客自助服务体系，加强城市整体形象的塑造，突出城市文化和民族特色，增加休闲度，营造安全舒适的休闲旅游环境。

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